loading…
LONDON – Porsche menghadapi realitas baru di dunia otomotif Eropa karena mesin naturally aspirated (NA) semakin sulit untuk dirawat.
Dalam perkembangan terbaru, Porsche 911 GT3 generasi berikutnya yang ikonik dilaporkan berpotensi beralih ke turbocharging, sesuatu yang sebelumnya dianggap “tabu” untuk varian GT3.
Tekanan utama berasal dari peraturan emisi Uni Eropa yang semakin ketat; pada tahun 2035, produsen mobil harus mengurangi emisi armada hingga 90 persen dibandingkan dengan tingkat tahun 2021, dengan target sementara 55 persen pada tahun 2030.
Persyaratan ini secara langsung memengaruhi mesin NA, yang secara tradisional kurang efisien daripada mesin turbo atau hybrid.
Menurut kepala pengembangan model GT Porsche, Andreas Preuninger, kemungkinan penggunaan turbo untuk GT3 belum sepenuhnya dikesampingkan.
