Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Toyota Kembangkan Mesin Hybrid untuk Mobil Balap Gazoo



loading…

Toyota Kembangkan Mesin Hybrid. FOTO/ DOK TAM

JAKARTA Toyota terus mengembangkan teknologi hibridanya di segmen kendaraan berperforma tinggi melalui sub-merek Gazoo Racing (GR).

Langkah ini diambil untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan emisi global yang semakin ketat tanpa mengorbankan kinerja.

Menurut laporan terbaru, model mobil sport GR generasi berikutnya akan dilengkapi dengan powertrain hybrid yang dikembangkan dari mesin baru yang sedang menjalani pengujian intensif.

Fokus utama pengembangan ini adalah mesin turbocharged empat silinder 2.0 liter yang baru dirancang, yang dikenal sebagai G20E.

Mesin ini pertama kali diperkenalkan pada GR Yaris M Concept yang menampilkan mesin tengah dan dikembangkan untuk mendukung konfigurasi plug-in hybrid dan mild hybrid.

Toyota telah mengoptimalkan G20E dengan langkah piston yang lebih pendek, membuatnya lebih kompak dan ringan daripada mesin konvensional.

Meskipun spesifikasi resminya belum diumumkan, sumber industri memperkirakan versi jalan raya mesin ini mampu menghasilkan lebih dari 400hp dan torsi 500Nm. Dalam aplikasi motorsport, tenaga mesin ini diharapkan melebihi 600hp.

(wbs)



You May Also Like

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *