loading…
Sebagai penjelajah segala medan, Jetour T2 menawarkan fleksibilitas yang krusial melalui dua pilihan sistem penggerak mekanis. Foto: Sindonews/Danang Arradian
Bahkan di Uni Emirat Arab, pasar yang dikenal ketat dengan preferensi kuat pada merek Jepang, Jetour T2 berhasil mencuri perhatian dan meraih popularitas signifikan. Fenomena ini menjadi indikasi kuat bahwa T2 memiliki daya saing global yang tak bisa diremehkan.
Lanskap pasar SUV Indonesia pun menunjukkan tren menarik: konsumen semakin melirik kendaraan dengan perpaduan kapabilitas off-road dan desain yang tetap relevan untuk gaya hidup urban.
Kesuksesan Suzuki Jimny yang ikonik dan Chery iCar 03 yang tampil beda adalah bukti nyata tren ini. Mereka menawarkan karakter kuat namun tetap praktis untuk rutinitas harian.
Nantinya, Jetour T2 akan segera hadir di tengah pusaran ini. Bukan sekadar ikut meramaikan, melainkan membawa keunggulan yang berani menantang status quo, termasuk pesaing langsung seperti GWM Tank 300 HEV dan BAIC BJ40 Plus. Nah, apa plus dan minusnya?
Keunggulan (Plus) Jetour T2:
1. Harga Menggoda: Ini adalah kartu AS utama Jetour T2. Jika varian ICE benar-benar diluncurkan dengan target harga di bawah Rp800 juta, ia akan menjadi penantang serius bagi GWM Tank 300 HEV (mulai Rp 837 juta) dan bersaing ketat dengan BAIC BJ40 Plus (Rp 783 juta – Rp 825 juta). Proposisi nilai yang ditawarkan pada titik harga ini akan sangat kuat dan berpotensi mendisrupsi pasar.
2. Banjir Fitur dan Teknologi Modern: Kabin T2 adalah perpaduan durabilitas dan kecanggihan. Interiornya dijejali layar sentuh infotainment berukuran masif 15.6 inci dan kluster instrumen digital 10.25 inci. Sistem infotainment ditenagai oleh chip Qualcomm Snapdragon 8155, menjanjikan responsivitas tinggi. Fitur lain seperti konektivitas smartphone, pencahayaan ambient, dan fitur kenyamanan modern (tergantung trim) melengkapi pengalaman berkendara, unggul dalam aspek teknologi interior dibandingkan banyak pesaing di kelasnya.
3. Kapabilitas Off-Road Mumpuni dan Serbaguna: Jetour T2 bukan sekadar SUV bergaya off-road. Dibekali ground clearance 220 mm, sudut approach 28 derajat, dan sudut departure 30 derajat, T2 memiliki postur yang siap berpetualang. Sistem penggerak 4WD cerdas (kemungkinan menggunakan BorgWarner atau sistem XWD Jetour) dipadukan dengan berbagai mode berkendara multi-medan (6+X mode) dan fitur seperti Crawl Control/Intelligent Creeping Mode dan Hill Descent Control/Hill Hold Control. Ini membuatnya capable di berbagai medan, dari jalan rusak hingga jalur berlumpur, menawarkan keseimbangan antara kemampuan off-road dan kenyamanan di jalan raya.
4. Desain Tangguh Mencuri Perhatian: Tampilan boxy yang gagah, terinspirasi dari ikon off-road klasik, memberikan T2 karakter yang kuat dan berbeda. Desain eksterior yang tegas dengan detail modern seperti lampu LED akan menarik perhatian di jalan, memenuhi permintaan pasar akan SUV berpenampilan kuat.
5. Strategi “Travel+” yang Unik dan Relevan: Lebih dari sekadar mobil, Jetour memposisikan T2 sebagai mitra gaya hidup melalui filosofi “Travel+”. Strategi ini fokus pada pembangunan komunitas pengguna, integrasi dengan ekosistem perjalanan, dan pemasaran berbasis pengalaman. Jika dieksekusi dengan baik dan dilokalisasi secara otentik, ini dapat membangun koneksi emosional yang kuat dengan konsumen Indonesia yang gemar berpetualang dan berkumpul dalam komunitas.
6. Fleksibilitas Pilihan Powertrain: Penawaran dua jenis powertrain utama (ICE dan PHEV) memberikan Jetour T2 kemampuan untuk menyasar segmen pasar yang lebih luas, mulai dari yang mencari nilai optimal hingga yang menginginkan performa hybrid mutakhir.
Kelemahan (Minus) Jetour T2:
1. Persepsi Merek yang Masih Baru: Di mata konsumen Indonesia, Jetour masih merupakan merek yang relatif asing. Membangun kesadaran merek, kepercayaan, dan citra positif memerlukan investasi besar dan waktu. Mengatasi potensi keraguan konsumen terhadap reliabilitas atau nilai jual kembali merek China menjadi pekerjaan rumah yang signifikan.
