loading…
Kawasaki Z900. FOTO/ DOK SINDOnews
Untuk tahun 2025, Kawasaki Z900 tetap mengusung image ‘Sugomi’ namun dengan panel bodi yang lebih tajam, minimalis, dan lebih terekspos.
Lampu depan tampil lebih kompak dibandingkan model sebelumnya dan diposisikan lebih rendah untuk menciptakan gaya lebih agresif dan sporty.
Seperti dilansir dari Ridepart, lampu depan berisi lampu LED penuh untuk ‘low-beam’ dan ‘high-beam’.
Lampu belakangnya juga sudah LED dan didesain ulang dengan menerapkan teknologi ‘light-guiding’ sehingga menghasilkan nyala api yang lebih terintegrasi.
Meski tetap mempertahankan penggunaan platform empat silinder 948cc DOHC 16 katup dengan sistem pendingin cair, Kawasaki telah meningkatkan profil cam untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan aliran torsi pada putaran rendah. Hasilnya, Z900 2025 menawarkan tenaga 122hp pada 9.500rpm dan 97,4Nm pada 7.700rpm.
Namun, peningkatan signifikan fokus pada paket elektronik dengan Z900 baru yang menerima throttle elektronik dan pengaturan ECU baru yang berkontribusi pada akselerasi yang lebih baik. Kawasaki mengklaim model 2025 ini menawarkan penghematan bahan bakar sebesar 16 persen selain berhasil menurunkan emisi sebesar 11,3 persen dibandingkan sebelumnya.
Selain itu, Kawasaki juga memperkenalkan IMU 6 sumbu pada Z900 terbaru ini sekaligus menawarkan ‘kontrol traksi yang sensitif terhadap ramping’ dan ABS. Sepeda motor ini juga hadir dengan tiga mode; Olahraga, Jalan dan Hujan serta mode khusus.
Mendengar permintaan penggemar, Kawasaki pun mengupgrade Z900 terbarunya ini dengan fungsi quickshifter (atas/bawah) dan cruise control.
Semua fitur elektronik kini dapat diakses melalui panel meteran TFT 5 inci baru dengan dua mode tampilan. Menariknya, Z900 baru ini juga menjadi sepeda motor Kawasaki pertama yang memiliki fungsi ‘navigasi belokan demi belokan’.
Kawasaki Z900 terbaru ini juga hadir dalam dua varian, Standard dan SE yang keduanya dibedakan melalui paket suspensi. Z900 standar menawarkan garpu USD 41mm yang dapat disesuaikan (rebound redaman dan pre-load) sedangkan Z900 SE menerima peredam kejut belakang Öhlins S46.
Model SE juga menawarkan pengereman yang lebih baik dengan rem radial Brembo M4.32 dengan cakram depan 300mm sedangkan varian standar dipadukan dengan rem Nissin 4 piston di depan.
(wbs)
