Era Mesin Silinder Tunggal 390 hampir Berakhir, KTM Incar Mesin Ganda 490

SIDNEY – KTM dilaporkan berencana untuk mengakhiri penggunaan mesin silinder tunggal 390 yang telah menjadi tulang punggung lini model ringan merek tersebut selama lebih dari satu dekade.

Sejak diperkenalkan pada tahun 2013 sebagai mesin 373cc, platform ini telah menjadi dasar berbagai model populer seperti Duke, RC, Adventure, Enduro R, dan SMC R, sehingga memberikan kontribusi besar pada penjualan global KTM di segmen A2 di Eropa.

Namun, perkembangan peraturan emisi yang semakin ketat dan batasan peningkatan teknis untuk mesin silinder tunggal dipandang membatasi potensi platform tersebut.

Meskipun versi terbaru LC4c telah diperbesar menjadi 399cc dan masih digunakan pada model 390 Duke dan 390 Adventure generasi terbaru, ruang untuk peningkatan di masa depan semakin sempit.

Dalam hal ini, sebuah laporan dari India mengatakan bahwa KTM sedang mempersiapkan pengganti baru berupa mesin twin-silinder paralel sekitar 500cc.

Menariknya, proyek ini diharapkan akan dikembangkan bersama dengan mitra strategis KTM yang telah lama bekerja sama, Bajaj, yang sebelumnya memainkan peran kunci dalam produksi model berkapasitas kecil dan menengah untuk pasar global.